LEZ à Bruxelles : Le casse-tête des dérogations pour les familles fragiles continue de diviser le gouvernement !

Chers Bruxellois, la Zone de Basses Émissions (LEZ) continue de faire couler beaucoup d’encre ! Au sein du gouvernement régional, le consensus tarde à pointer le bout de son nez, surtout quand il s’agit des dérogations pour nos concitoyens qui bénéficient du statut d’intervention majorée (BIM). C’est un sujet qui touche près de 30% de la population bruxelloise, et les discussions sont loin d’être simples.

Pourtant, le temps presse : depuis l’annulation du report d’un an, les véhicules diesel Euro 5 et essence Euro 2 sont à nouveau dans le collimateur. Et attention, dès le 1er juillet, les amendes de 350 euros risquent de tomber pour les contrevenants, même si, dans un premier temps, elles seront converties en pass annuel. Une réforme plus durable est en préparation, mais elle se fait attendre.

Sur la table des négociations, le Parti Socialiste (PS) propose une approche généreuse : permettre à un véhicule par ménage BIM de bénéficier d’une dérogation. Une proposition jugée trop large par nos amis de Groen, qui craignent que cela ne vienne affaiblir les objectifs environnementaux de la LEZ, un point pourtant essentiel pour l’air que nous respirons tous. La Ministre de la Mobilité, Elke Van den Brandt, penche plutôt pour un ciblage plus fin, par exemple en limitant ces aides aux ménages BIM ayant plusieurs personnes à charge. L’idée est de trouver un équilibre entre soutien social et ambition écologique, une équation complexe à résoudre !

Deux projets d’arrêtés sont déjà prêts, mais ils attendent encore le feu vert pour être transmis au Conseil d’État. Nos élus souhaitent s’assurer que tout est conforme aux principes européens et qu’il n’y aura pas de discrimination entre les citoyens. Le dossier brûlant doit repasser sur la table du gouvernement ce jeudi. En parallèle, les discussions pour d’éventuelles dérogations pour certaines professions en 2027, soutenues par le MR, n’ont pas encore abouti. On voit que le chemin est encore long !

En attendant, les chiffres parlent d’eux-mêmes : plus de 23 000 véhicules immatriculés à Bruxelles sont concernés par les restrictions de 2025, dont environ 15 000 voitures de particuliers. Pas moins de 13 000 avertissements ont déjà été envoyés cette année. C’est dire l’ampleur du défi social et environnemental auquel nous faisons face collectivement.