Bruxelles : Nos rues envahies par des géants motorisés ? Le Conseil de l’Environnement alerte !

Chez nous, à Bruxelles, le Conseil de l’Environnement, cet organe consultatif régional qui veille sur notre cadre de vie, vient de jeter un pavé dans la mare. Son dernier rapport est clair : nos voitures prennent du poids, et pas qu’un peu ! En 2023, plus de la moitié des nouvelles immatriculations concernaient des SUV, et le poids moyen des véhicules neufs a grimpé à 1681 kg, contre 1437 kg il y a dix ans. Une sacrée différence qui interpelle.

Mais ce n’est pas qu’une question de chiffres, c’est surtout une question de conséquences bien concrètes pour notre belle Région. Des voitures plus lourdes, ça veut dire plus de ressources pour les fabriquer, plus de carburant (ou d’électricité) pour les faire rouler, et même plus de particules fines dues à l’usure des pneus. Sans oublier qu’elles abîment plus vite nos routes et prennent une place folle dans nos rues déjà bien remplies. Le Conseil le souligne : comment atteindre nos objectifs climatiques si nos véhicules continuent de grossir ?

Le transport routier, c’est quand même un quart de nos émissions directes de gaz à effet de serre ! Même si la Zone de Basses Émissions (LEZ) va dans le bon sens, ces mastodontes risquent de plomber les efforts en consommant plus. Et le comble dans tout ça ? La plupart du temps, ces gros véhicules ne transportent qu’une seule personne. Eh oui, deux tiers des trajets en voiture à Bruxelles, c’est du solo ! De quoi se poser des questions sur l’utilité de ces gabarits.

Alors, comment expliquer cette frénésie pour les gros bolides ? Le Conseil pointe du doigt plusieurs facteurs : des normes européennes qui, paradoxalement, avantagent les véhicules plus lourds, des constructeurs qui nous les vendent à coups de pub alléchantes, notre système fiscal belge (surtout avec les voitures de société), le sentiment de sécurité que ces grosses carrosseries procurent, et même l’essor des voitures électriques… qui sont souvent plus lourdes à cause de leurs batteries. Un cocktail complexe qui nous pousse vers le gigantisme motorisé.

Le message est clair : il est temps de repenser notre mobilité et de se demander si ces mastodontes sont vraiment adaptés à nos villes et à nos défis environnementaux. Le Conseil de l’Environnement nous invite à la réflexion, et c’est à nous, Bruxellois et Bruxelloises, de prendre le volant de ce changement !