Un an de tram à Liège : la circulation a-t-elle vraiment retrouvé de l’air ?

Un an après l’arrivée du tram à Liège, les premiers constats semblent aller dans le bon sens. Sans atteindre, à ce stade, la baisse de pression automobile annoncée au départ, les policiers de terrain observent déjà une circulation moins tendue aux heures les plus chargées, le matin comme en fin de journée.

Le commissaire Hagelstein, habitué à suivre le trafic au plus près avec ses motards, note une vraie différence dans le centre-ville. Même constat du côté de Benoît, en charge de l’info trafic à la radio : les embouteillages dureraient moins longtemps qu’avant, tandis qu’en heures creuses, la ville donne davantage l’impression de respirer.

Pour autant, le tableau n’est pas entièrement au vert. Plusieurs chantiers ont dû être reportés jusqu’à la fin des travaux du tram, et ils pèsent à leur tour sur la circulation, notamment du côté de la place des Déportés et le long de la Meuse, sous le pont des Arches, où des aménagements cyclables ont occupé la voirie ces derniers mois.

Résultat : il faudra encore patienter avant de dresser un bilan vraiment solide de l’impact du tram sur la mobilité à Liège. Les effets positifs commencent à se voir, mais les perturbations liées aux travaux brouillent encore les cartes. Quant à l’objectif d’une baisse de 30 % du trafic automobile, les spécialistes restent prudents : la promesse paraît ambitieuse, même si les bases d’un changement semblent bien être là.