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C’est une nouvelle qui risque de faire frissonner les voyageurs habitués de nos cieux belges : un rapport vient de mettre en lumière des « dysfonctionnements majeurs » au sein de la sûreté de nos aéroports. En clair, la sécurité des passagers serait compromise par une situation administrative jugée « systémique » dans ses défaillances. Le document n’y va pas par quatre chemins et charge lourdement la Direction générale du transport aérien (DGTA), l’organisme censé veiller au grain sur le respect des règles et procédures du secteur. Un constat qui interpelle et qui touche directement nos concitoyens.
Le syndicat, à l’origine de ces révélations, dénonce une passivité déconcertante de la DGTA face à un manque criant de contrôle. Les problèmes perdureraient, malgré des rappels à l’ordre répétés de la Commission européenne et de l’Organisation internationale de l’aviation civile (OACI). Négligence, obstruction, manque de décision, absence de sanctions et même un climat social « toxique » : la liste des griefs est longue et menace, in fine, la sécurité de chacun d’entre nous. « Une autorité qui ne surveille plus, qui ne sanctionne plus et qui ignore les alertes de terrain crée un ‘trou noir’ sécuritaire. Chaque faille non corrigée est une porte ouverte à des actes d’intervention illicite », alerte le syndicat socialiste, soulignant la gravité de la situation.
Face à ces accusations, le cabinet du ministre fédéral de la Mobilité, Jean-Luc Crucke (Les Engagés), a réagi. Il affirme avoir élaboré un « plan d’actions correctives » dès février de cette année. L’OACI, de son côté, aurait jugé ce plan satisfaisant, répondant aux recommandations formulées lors de son audit d’octobre dernier. Une lueur d’espoir pour rassurer les usagers, mais qui soulève la question de l’efficacité et de la mise en œuvre concrète de ces mesures pour garantir une sécurité aérienne irréprochable dans nos aéroports.
Écrit par: me@sebastiendebollivier.com
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