Infrabel dégaine de nouveaux chantiers : 57,8 millions pour les gares bruxelloises et plusieurs projets à venir

Après une année de travail pour trouver des marges en interne, Infrabel dit pouvoir avancer sur plusieurs dossiers sans dépasser le budget initial. Le gestionnaire du rail explique avoir revu ses priorités à la demande du ministre, dans un contexte où chaque euro compte. Résultat : de nouveaux investissements sont désormais sur la table jusqu’en 2032.

Parmi les chantiers annoncés, une enveloppe de 57,8 millions d’euros est prévue pour plusieurs gares bruxelloises, dont Bruxelles-Midi, Etterbeek, Haren-Sud, Schaerbeek, Forest-Est, Uccle-Calevoet et Bordet. Les travaux viseront surtout à améliorer l’accessibilité, notamment grâce au rehaussement des quais, mais aussi à renforcer la sécurité autour des voies.

Infrabel veut aussi adapter plusieurs lignes non électrifiées de Flandre à l’arrivée des trains à batterie, jugés plus discrets et plus respectueux de l’environnement. Des aménagements sont prévus notamment sur les axes Gand-Mouscron, De Pinte-Renaix, Alost-Burst, Gand-Eeklo et Melle-Grammont, tandis qu’une deuxième voie doit voir le jour entre Mol et Neerpelt.

Autre dossier au programme : l’accès ferroviaire à Pairi Daiza, où les visiteurs pourront rejoindre plus facilement le parc depuis la gare de Cambron-Casteau. En parallèle, des moyens sont également annoncés pour l’infrastructure à double usage, civile et militaire, avec des voies plus longues et des raccordements adaptés aux besoins de la Défense. En Wallonie, en revanche, peu de nouveaux projets apparaissent, Infrabel rappelant que le RER et l’axe Ottignies-Luxembourg concentrent déjà l’essentiel des moyens.